Dragueuse à succion traînante bien entretenue, intégrant des fonctions d'excavation, de transport et de déchargement. Équipée d'une commande centralisée entièrement automatique, d'un système avancé de surveillance du dragage satellite-positioning et d'une salle des machines à pompe à fréquence variable. Comprend une concentration de dragage élevée, une faible consommation de carburant, une forte navigabilité et une large adaptabilité. Idéal pour les projets de dragage de chenaux, d'entretien portuaire et de remise en état des terres. Prêt pour une utilisation immédiate.
Dragueuse à succion traînante bien entretenue, intégrant des fonctions d'excavation, de transport et de déchargement. Équipée d'une commande centralisée entièrement automatique, d'un système avancé de surveillance du dragage satellite-positioning et d'une salle des machines à pompe à fréquence variable. Comprend une concentration de dragage élevée, une faible consommation de carburant, une forte navigabilité et une large adaptabilité. Idéal pour les projets de dragage de chenaux, d'entretien portuaire et de remise en état des terres. Prêt pour une utilisation immédiate.
—Spécifications techniques
Paramètre |
TSHD 1 |
TSHD 2 |
TSHD 3 |
Longueur totale (m) |
118.2 |
126,7 |
99.49 |
Longueur du navire (m) |
108.4 |
123 |
92 |
Tonnes brutes (t) |
6926 |
8678 |
4492 |
Port d'enregistrement |
Zhoushan |
Zhoushan |
Fuzhou |
Date d'achèvement |
2021 |
2008 |
2012 |
Capacité de maintien (m³) |
7316 |
9112 |
4641 |
Certificat de navire |
CSC |
ZC |
CSC |
Navigation et zone d'exploitation |
Zone de navigation offshore |
Zone de navigation offshore |
Zone de navigation offshore |
Profondeur de dragage maximale (m) |
36 |
30 |
30 |
Distance de soufflage de l'arc (km) |
2.5 |
2.5 |
2 |

—Application
Canaux d'accès, voies de navigation ultra-profondes et passages maritimes spécialisés.

—Avantage
1. Puissante capacité de dragage
Équipé de deux moteurs, de deux gouvernails et d'une construction à double râteau pour une efficacité et une stabilité de dragage plus élevées.
Draghead dispose d'un rinçage haute pression et d'une languette de râteau à réglage hydraulique, capable de manipuler efficacement l'argile, le sable fin dense, le sable grossier et le limon.
2. Conception multifonctionnelle
Le système de soufflage d'arc élimine efficacement les obstacles et améliore l'efficacité du dragage.
La conception automotrice permet un fonctionnement flexible sans assistance de remorqueur.
La proue inclinée vers l'avant, la poupe bimoteur et les gouvernails doubles améliorent la maniabilité et la sécurité opérationnelle.
3. Large adaptabilité
Convient pour le dragage et l'entretien des ports côtiers et des voies navigables, ainsi que pour les opérations en mer jusqu'à 20 milles marins.
Capable de draguer à des profondeurs de 30 à 36 mètres, avec de grandes capacités de trémie de 7 316 à 9 112 m3.
4. Efficacité et rentabilité élevées
Un grand volume de trémie et une capacité de charge élevée réduisent les déplacements et augmentent l'efficacité opérationnelle.
Les moteurs diesel peuvent utiliser de l'huile lourde, avec un système d'alimentation en carburant garantissant une consommation d'énergie stable et rentable.
5. Contrôle et sécurité avancés
Les deux gouvernails et le râteau à réglage hydraulique offrent une excellente contrôlabilité et stabilité.
Conçu pour un fonctionnement continu de longue durée avec une coque scientifiquement optimisée, offrant une manœuvre sûre et flexible.
—Spécifications techniques
Paramètre |
TSHD 1 |
TSHD 2 |
TSHD 3 |
Longueur totale (m) |
118.2 |
126,7 |
99.49 |
Longueur du navire (m) |
108.4 |
123 |
92 |
Tonnes brutes (t) |
6926 |
8678 |
4492 |
Port d'enregistrement |
Zhoushan |
Zhoushan |
Fuzhou |
Date d'achèvement |
2021 |
2008 |
2012 |
Capacité de maintien (m³) |
7316 |
9112 |
4641 |
Certificat de navire |
CSC |
ZC |
CSC |
Navigation et zone d'exploitation |
Zone de navigation offshore |
Zone de navigation offshore |
Zone de navigation offshore |
Profondeur de dragage maximale (m) |
36 |
30 |
30 |
Distance de soufflage de l'arc (km) |
2.5 |
2.5 |
2 |

—Application
Canaux d'accès, voies de navigation ultra-profondes et passages maritimes spécialisés.

—Avantage
1. Puissante capacité de dragage
Équipé de deux moteurs, de deux gouvernails et d'une construction à double râteau pour une efficacité et une stabilité de dragage plus élevées.
Draghead dispose d'un rinçage haute pression et d'une languette de râteau à réglage hydraulique, capable de manipuler efficacement l'argile, le sable fin dense, le sable grossier et le limon.
2. Conception multifonctionnelle
Le système de soufflage d'arc élimine efficacement les obstacles et améliore l'efficacité du dragage.
La conception automotrice permet un fonctionnement flexible sans assistance de remorqueur.
La proue inclinée vers l'avant, la poupe bimoteur et les gouvernails doubles améliorent la maniabilité et la sécurité opérationnelle.
3. Large adaptabilité
Convient pour le dragage et l'entretien des ports côtiers et des voies navigables, ainsi que pour les opérations en mer jusqu'à 20 milles marins.
Capable de draguer à des profondeurs de 30 à 36 mètres, avec de grandes capacités de trémie de 7 316 à 9 112 m3.
4. Efficacité et rentabilité élevées
Un grand volume de trémie et une capacité de charge élevée réduisent les déplacements et augmentent l'efficacité opérationnelle.
Les moteurs diesel peuvent utiliser de l'huile lourde, avec un système d'alimentation en carburant garantissant une consommation d'énergie stable et rentable.
5. Contrôle et sécurité avancés
Les deux gouvernails et le râteau à réglage hydraulique offrent une excellente contrôlabilité et stabilité.
Conçu pour un fonctionnement continu de longue durée avec une coque scientifiquement optimisée, offrant une manœuvre sûre et flexible.

Le bateau de travail multifonctionnel est spécialement conçu pour desservir les dragues suceuses et autres navires d'ingénierie offshore. Il peut remorquer des dragues, soulever des composants lourds tels que des carters de pompe et des têtes de coup...

Ce bateau de travail polyvalent est conçu pour prendre en charge les dragues suceuses et les projets offshore avec une efficacité élevée. Capable de remorquer, soulever et déplacer des pièces lourdes telles que des pipelines et des ancres, il garanti...

Conçu pour les missions exigeantes en mer et de dragage, ce bateau de travail excelle dans le remorquage de dragues, le levage d'assemblages lourds et l'assistance à la manutention des ancres. Il est également habile à la récupération des pipelines e...

Le bateau de travail de grande capacité est une centrale électrique pour les opérations en mer. En plus de remorquer et de soulever les dragues suceuses à cutter, il effectue facilement des tâches lourdes telles que le déplacement de grandes ancres e...

Le TSHD (Trailing Suction Hopper Dredger) de 5000 m³ / h est un navire compact, polyvalent et très efficace conçu pour les projets de dragage à petite et moyenne échelle. Il est idéal pour l'entretien des rivières, des canaux et des ports, ainsi que ...

Le dragueur à trémie d'aspiration traînante de 6500 m³ / h est un navire polyvalent construit pour les projets portuaires, côtiers, fluviaux et de remise en état à moyenne échelle. Il offre des performances stables, une forte capacité d'aspiration po...

Le dragueur à trémie d'aspiration traînante de 9000 m3 / h est un navire lourd de grande capacité conçu pour les projets de dragage à grande échelle, y compris les ports, les canaux, les rivières et la remise en état des terres. Il offre une efficaci...

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TSHD 1 est une drague à succion traînante automotrice conçue et construite indépendamment en Chine. Il est équipé de deux moteurs, de deux hélices, de deux gouvernails et de deux têtes de traînée, ainsi que d'un système de soufflage d'étrave. La prou...

TSHD 2 est une grande drague à succion traînante automotrice conçue et fabriquée en Chine. Il comprend deux moteurs, deux hélices, deux gouvernails et deux têtes de dragsters avec capacité de soufflage d'arc. La proue inclinée vers l'avant et la poup...

Cette drague suceuse est largement utilisée dans les rivières, les lacs, les ports et les voies navigables intérieures. Elle peut draguer le sable, la boue et le gravier de toutes sortes de projets de dragage. Équipé de dispositifs de haute qualité, ...

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TSHD 3 est une drague à succion traînante automotrice de 4 600 m3 conçue par le chantier naval de Shanghai et construite en 2012. Le navire adopte les dernières normes CCS et intègre une technologie de pointe, atteignant un degré élevé d'automatisati...