UTILISÉ TSHD1
TSHD 3 est une drague à succion traînante automotrice de 4 600 m3 conçue par le chantier naval de Shanghai et construite en 2012.
Le navire adopte les dernières normes CCS et intègre une technologie de pointe, atteignant un degré élevé d'automatisation, d'efficacité énergétique et de précision opérationnelle.
Équipé de deux moteurs, de deux pompes de dragage et d'un système de soufflage à l'arc, il permet un dragage efficace et un déchargement flexible des matériaux.
Avec un logiciel de surveillance du dragage par satellite et un contrôle centralisé, le navire offre une précision de dragage élevée, une faible consommation de carburant et des performances fiables pour les travaux de dragage et de remise en état côtiers.
TSHD 3 est une drague à succion traînante automotrice de 4 600 m3 conçue par le chantier naval de Shanghai et construite en 2012.
Le navire adopte les dernières normes CCS et intègre une technologie de pointe, atteignant un degré élevé d'automatisation, d'efficacité énergétique et de précision opérationnelle.
Équipé de deux moteurs, de deux pompes de dragage et d'un système de soufflage à l'arc, il permet un dragage efficace et un déchargement flexible des matériaux.
Avec un logiciel de surveillance du dragage par satellite et un contrôle centralisé, le navire offre une précision de dragage élevée, une faible consommation de carburant et des performances fiables pour les travaux de dragage et de remise en état côtiers.
—Spécifications techniques
| Article | spécification |
| Type de navire | Drague à trémie d'aspiration automotrice |
| Nom du dragueur | ZHONG 16 |
| Année de construction | 2012 |
| Classification | CCS (China Classification Society) |
| Zone de navigation | Littoral (A1 + A2) |
| Longueur totale | 99,5 m |
| Largeur | 18,0 m |
| Profondeur | 7,7 m |
| Tirant d'eau complet | 7,1 m |
| Capacité de la trémie | 4 641 m³ |
| Profondeur de dragage | Max. 30 m |
| Puissance du moteur principal | 1 471 kW × 2 ensembles |
| Moteur de pompe à boue | 1 250 kW × 2 ensembles |
| Distance de soufflage de l'arc | ≥ 2 km |
| Vitesse de dragage | ~ 3 nœuds |
| Vitesse de navigation | 11,5 nœuds |
| Temps de chargement de la boue | ~ 50 min |
| Temps de déchargement de la boue | ~ 20 min |
| Système de contrôle | Contrôle centralisé entièrement automatique |
—Application
Entretien et approfondissement des ports côtiers et des canaux de navigation
Remise en état des terres et dragage du bassin portuaire
Projets de tranchées côtières et offshore ou de nivellement des fonds marins
Convient à divers matériaux, y compris l'argile, le sable, le limon et les sols mixtes
—caractéristiques du produit
Haute efficacité: Forte puissance de dragage avec des performances de pompe optimisées.
Automatisation : Système de contrôle entièrement automatique et de surveillance du dragage par satellite.
Économie d'énergie : Faible consommation de carburant grâce à un système de pompe à fréquence variable avancé.
Précision: Contrôle précis du dragage et utilisation efficace de la trémie.
La flexibilité:Équipé d'un système de soufflage à l'arc pour le déchargement de matériaux sur de longues distances.
Fiabilité : Conception robuste certifiée CCS garantissant un fonctionnement sûr et stable.
—Spécifications techniques
| Article | spécification |
| Type de navire | Drague à trémie d'aspiration automotrice |
| Nom du dragueur | ZHONG 16 |
| Année de construction | 2012 |
| Classification | CCS (China Classification Society) |
| Zone de navigation | Littoral (A1 + A2) |
| Longueur totale | 99,5 m |
| Largeur | 18,0 m |
| Profondeur | 7,7 m |
| Tirant d'eau complet | 7,1 m |
| Capacité de la trémie | 4 641 m³ |
| Profondeur de dragage | Max. 30 m |
| Puissance du moteur principal | 1 471 kW × 2 ensembles |
| Moteur de pompe à boue | 1 250 kW × 2 ensembles |
| Distance de soufflage de l'arc | ≥ 2 km |
| Vitesse de dragage | ~ 3 nœuds |
| Vitesse de navigation | 11,5 nœuds |
| Temps de chargement de la boue | ~ 50 min |
| Temps de déchargement de la boue | ~ 20 min |
| Système de contrôle | Contrôle centralisé entièrement automatique |
—Application
Entretien et approfondissement des ports côtiers et des canaux de navigation
Remise en état des terres et dragage du bassin portuaire
Projets de tranchées côtières et offshore ou de nivellement des fonds marins
Convient à divers matériaux, y compris l'argile, le sable, le limon et les sols mixtes
—caractéristiques du produit
Haute efficacité: Forte puissance de dragage avec des performances de pompe optimisées.
Automatisation : Système de contrôle entièrement automatique et de surveillance du dragage par satellite.
Économie d'énergie : Faible consommation de carburant grâce à un système de pompe à fréquence variable avancé.
Précision: Contrôle précis du dragage et utilisation efficace de la trémie.
La flexibilité:Équipé d'un système de soufflage à l'arc pour le déchargement de matériaux sur de longues distances.
Fiabilité : Conception robuste certifiée CCS garantissant un fonctionnement sûr et stable.
Bateau de travail JLWB140
Le bateau de travail multifonctionnel est spécialement conçu pour desservir les dragues suceuses et autres navires d'ingénierie offshore. Il peut remorquer des dragues, soulever des composants lourds tels que des carters de pompe et des têtes de coup...
Bateau de travail JLWB300
Ce bateau de travail polyvalent est conçu pour prendre en charge les dragues suceuses et les projets offshore avec une efficacité élevée. Capable de remorquer, soulever et déplacer des pièces lourdes telles que des pipelines et des ancres, il garanti...
Bateau de travail JLWB350
Conçu pour les missions exigeantes en mer et de dragage, ce bateau de travail excelle dans le remorquage de dragues, le levage d'assemblages lourds et l'assistance à la manutention des ancres. Il est également habile à la récupération des pipelines e...
Bateau de travail JLWB500
Le bateau de travail de grande capacité est une centrale électrique pour les opérations en mer. En plus de remorquer et de soulever les dragues suceuses à cutter, il effectue facilement des tâches lourdes telles que le déplacement de grandes ancres e...
Drague à trémie d'aspiration traînante de 5000 m³ / h (TSHD)
Le TSHD (Trailing Suction Hopper Dredger) de 5000 m³ / h est un navire compact, polyvalent et très efficace conçu pour les projets de dragage à petite et moyenne échelle. Il est idéal pour l'entretien des rivières, des canaux et des ports, ainsi que ...
Drague à trémie d'aspiration traînante de 6500 m³ / h (TSHD)
Le dragueur à trémie d'aspiration traînante de 6500 m³ / h est un navire polyvalent construit pour les projets portuaires, côtiers, fluviaux et de remise en état à moyenne échelle. Il offre des performances stables, une forte capacité d'aspiration po...
Drague à trémie d'aspiration traînante de 9000 m3 / h (TSHD)
Le dragueur à trémie d'aspiration traînante de 9000 m3 / h est un navire lourd de grande capacité conçu pour les projets de dragage à grande échelle, y compris les ports, les canaux, les rivières et la remise en état des terres. Il offre une efficaci...
UTILISÉ TSHD1
TSHD 3 est une drague à succion traînante automotrice de 4 600 m3 conçue par le chantier naval de Shanghai et construite en 2012. Le navire adopte les dernières normes CCS et intègre une technologie de pointe, atteignant un degré élevé d'automatisati...
DEUXIÈME MAIN TSHD 2
TSHD 1 est une drague à succion traînante automotrice conçue et construite indépendamment en Chine. Il est équipé de deux moteurs, de deux hélices, de deux gouvernails et de deux têtes de traînée, ainsi que d'un système de soufflage d'étrave. La prou...
UTILISÉ TSHD3
TSHD 2 est une grande drague à succion traînante automotrice conçue et fabriquée en Chine. Il comprend deux moteurs, deux hélices, deux gouvernails et deux têtes de dragsters avec capacité de soufflage d'arc. La proue inclinée vers l'avant et la poup...
Drague Aspirant Cutter JLCSD250
Cette drague suceuse est largement utilisée dans les rivières, les lacs, les ports et les voies navigables intérieures. Elle peut draguer le sable, la boue et le gravier de toutes sortes de projets de dragage. Équipé de dispositifs de haute qualité, ...
Drague Aspirant Cutter JLCSD300
Ce modèle est conçu avec une structure modulaire, ce qui le rend pratique pour le démontage et le transport. Ses caractéristiques comprennent une conception raisonnable, un fonctionnement facile, une longue durée de vie et une capacité de fonctionnem...
Drague Aspirant Cutter JLCSD400
La drague est capable d'effectuer efficacement le dragage, le transport et le déchargement de la boue et du sable. La pompe de dragage est entraînée par le moteur diesel principal à travers une boîte de vitesses réductrice, tandis que le moteur diese...
Drague Aspirant Cutter JLCSD500
Ce modèle se déplace en utilisant le balancement alternatif des pattes, qui sont soulevées par des vérins hydrauliques. Il est conçu pour fonctionner dans une variété d'environnements aquatiques, y compris les océans, les ports, les rivières et les g...
Drague Aspirant Cutter JLCSD650
La nouvelle drague à sable par aspiration est parfaitement adaptée au dragage du sable, de la boue et du gravier dans les rivières, les lacs, les étangs et les lagunes. Avec les moteurs diesel marins Cummins et les pompes de dragage Shijiazhuang, ce ...
Drague Aspirant Cutter JLCSD850
Ce modèle est idéal pour la construction portuaire et l'entretien des canaux de navigation. Il peut draguer le sable, la boue, l'argile, le limon et d'autres sédiments pour assurer un passage sûr aux navires. Avec des configurations avancées et des c...
NOUVEAU TSHD
Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD) est un navire de dragage efficace qui intègre des fonctions d'excavation, de transport et de déchargement, couramment utilisé pour les projets d'élargissement des canaux, d'entretien des ports et de remise en ét...
Drague à aspiration par traînée d'occasion (TSHD)
Dragueuse à succion traînante bien entretenue, intégrant des fonctions d'excavation, de transport et de déchargement. Équipée d'une commande centralisée entièrement automatique, d'un système avancé de surveillance du dragage satellite-positioning et ...
Bateau de travail JLWB140
Le bateau de travail multifonctionnel est spécialement conçu pour desservir les dragues suceuses et autres navires d'ingénierie offshore. Il peut remorquer des dragues, soulever des composants lourds tels que des carters de pompe et des têtes de coup...
Bateau de travail JLWB300
Ce bateau de travail polyvalent est conçu pour prendre en charge les dragues suceuses et les projets offshore avec une efficacité élevée. Capable de remorquer, soulever et déplacer des pièces lourdes telles que des pipelines et des ancres, il garanti...
Bateau de travail JLWB350
Conçu pour les missions exigeantes en mer et de dragage, ce bateau de travail excelle dans le remorquage de dragues, le levage d'assemblages lourds et l'assistance à la manutention des ancres. Il est également habile à la récupération des pipelines e...
Bateau de travail JLWB500
Le bateau de travail de grande capacité est une centrale électrique pour les opérations en mer. En plus de remorquer et de soulever les dragues suceuses à cutter, il effectue facilement des tâches lourdes telles que le déplacement de grandes ancres e...
Drague à trémie d'aspiration traînante de 5000 m³ / h (TSHD)
Le TSHD (Trailing Suction Hopper Dredger) de 5000 m³ / h est un navire compact, polyvalent et très efficace conçu pour les projets de dragage à petite et moyenne échelle. Il est idéal pour l'entretien des rivières, des canaux et des ports, ainsi que ...
Drague à trémie d'aspiration traînante de 6500 m³ / h (TSHD)
Le dragueur à trémie d'aspiration traînante de 6500 m³ / h est un navire polyvalent construit pour les projets portuaires, côtiers, fluviaux et de remise en état à moyenne échelle. Il offre des performances stables, une forte capacité d'aspiration po...
Drague à trémie d'aspiration traînante de 9000 m3 / h (TSHD)
Le dragueur à trémie d'aspiration traînante de 9000 m3 / h est un navire lourd de grande capacité conçu pour les projets de dragage à grande échelle, y compris les ports, les canaux, les rivières et la remise en état des terres. Il offre une efficaci...
UTILISÉ TSHD1
TSHD 3 est une drague à succion traînante automotrice de 4 600 m3 conçue par le chantier naval de Shanghai et construite en 2012. Le navire adopte les dernières normes CCS et intègre une technologie de pointe, atteignant un degré élevé d'automatisati...
